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七绝.题平潭海峡公铁两用大桥 平潭海上架长桥,拉近时空路不遥。 他日延伸通宝岛,相逢一笑旧仇消。 平潭海峡公铁两用跨海大桥是新建福州至平潭铁路——福平铁路、长乐至平潭高速公路—长平高速公路的关键性控制工程,是合福高速铁路的延伸、京福通道的重要组成部分,是连接长乐副中心城市和平潭综合实验区的快速通道,是中国首座跨海公铁两用桥,也是世界上最长的跨海公铁两用大桥。也是“十三五”规划中北京至台湾高铁的先期工程。
平潭海峡公铁两用大桥,16.34公里,总投入120亿,先后需要投入30万吨钢铁、266万吨水泥。这些材料,足以建造8座迪拜塔。[3] 由中国中铁大桥局承建的平潭海峡大桥,堪称“超级大桥”,可以公路、铁路两用,上层是设计时速为110公里的6车道高速公路,下层是设计时速为200公里的双线I级铁路。
2018年4月26日,平潭海峡公铁大桥突破“建桥禁区” 首个航道桥主塔封顶。2019年6月5日,福平铁路平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥主桥正式合龙。7月17日,福平铁路平潭海峡公铁两用大桥平潭段实现公路铁路全部贯通。9月25日,福平铁路平潭海峡公铁两用大桥全线贯通。预计2020年12月底,铁路段通车。拍摄于福州新区图片展览。缪曙晖二零二零年十月一日
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