廊桥遗梦

银色月光

         从仙岩回来，答应了蔡大姐第二天陪福州来的小刘一块儿去看廊桥。大姐对寿宁廊桥的了解比较多，因小刘两天的行程很紧，就定了先去坑底小东，再去下党杨溪头、碑坑,第二天去犀溪先峰、西浦这几个地点。
         廊桥我习惯叫做“厝桥”，小时侯见得多，习惯了也没什么感觉，而且桥名也通常按当地的叫法，所以当她们说什么“飞云桥”“升仙桥”“福寿桥”等等，一时之间想不起是哪座。经蔡大姐一一说明地点后，才恍然大悟。对“廊桥”这个名称留下深刻印象的是缘起《廊桥遗梦》这部电影，在那多愁善感的年龄里，这样伤感的故事自是另人难忘。随着这些年对廊桥的重视，每每听人说起，又常常忆起这故事，只是当年购买的书早已不知去向了。
        包了一辆面的，第一站我们先到坑底小东。看了小东上桥和小东下桥，并且还见到了全国最后一个廊桥主墨师傅——郑多金，听他说造桥的一些情况。还了解了桥上供奉的神像的朝向，不能面对村庄，只能侧对或背对村庄；供奉什么神的决定权在本村村民手中等等。老师傅年岁已高，可是晚年教授的弟弟还未亲手造过一座桥，他表示不太放心，老师傅还告诉我们，周宁那边有准备请他过去主持造桥，如果身体许可，这倒是圆了老人的心愿了。由于时间关系，美丽的杨梅洲桥只能留到下次天气热些再去了。

（芹洋长濑溪古廊桥）
          赶回城关吃完午饭，没怎么休息就继续向第二站——下党鸾峰桥出发了。在半途中我们看见了郑老师傅新建不久的长濑溪桥，听蔡大姐说，原先的长濑溪桥很美，与周围的风景相得益彰，她用天堂般的美景来形容。话语是那样的伤感，原因是因为上游修建水库，原来的古廊桥已经被水淹了，再也看不见那美景了。现在这座因为是新建的，地点、环境、桥体工程等等都大不如前，失去了古桥的原有的那种韵味。更何况少了廊桥的使用价值，虽然是使用同一个桥名，可是没有了那种感觉，难怪被人叫“死桥”。其实也是很悲哀的事情，古文物一旦被破坏，要恢复原貌是几乎不可能的。

（下党鸾峰桥）


（下党杨溪头桥）
          去下党的道路不好，面的行驶在颠簸的公路上，两旁的山势高耸，树木较之外头的也茂盛了许多。鸾峰桥是全国单拱跨最长的贯木拱廊桥，由于这些年的重视，因此保护的还算可以。杨溪头桥在杨溪头村，距离下党虽然只有7公里左右，但是道路实在是太差劲了，车子像蜗牛似的在爬行，这是我坐过的最差的公路了。好不容易到了目的地，见到了杨溪头桥，除了被涂涂画画的厉害了些，其他的还可以。不过在这儿，我们又听到了一个很不乐观的消息，在这一片地区又准备要投资造水电站，到时这座桥就要抬升。想到东区的开发，也同样要影响到“登云桥”，一座座的古桥都逐渐的消失改变，心情一时变的沉重了许多。
        从杨溪头村回来的路上，我们看见了两个女孩背着书包在行走，停下一问，居然是走路去下党乡上学的孩子，于是让她们搭车一起去下党。从她们口中了解到，她们村里没有学校了，所有的孩子都是要到下党乡上学，其中大的一个从小学一年级起就开始走路了。正说着，我们又看见前头走着一群孩子，其中一个小女孩大约才5、6岁，，身旁的孩子说她是去读幼儿园。顿时万分感慨，城里的孩子常常抱怨这抱怨那的，如果让他们看看这儿的环境，这儿的同龄人，不知道他们会有何感想。路况太差，车子终于出了毛病，只好让车上的孩子下来与其他孩子一起继续步行去上学了。
         两个同伴借修车的时候走路去碑坑村看廊桥和古民居，我因为鞋子硌脚就放弃了。过了一会儿，师傅说车子得开回下党修理，在这个手机没有信号的地点，一时之间联系不上她们，我只好在碑坑大桥上等她们回来。已经是傍晚4点多了，独自一人坐在大桥上，看着快要西下的落日，不知道该做什么，最终决定先回下党。等到她们走路回到下党，已经快6点了。在回程中车子又坏了一次，经过这样几番折腾，回到家已经是晚上8点多了。虽然很疲劳，但是收获不少，还是值得欣慰的，心中期待着明天的行程。



[ 本帖最后由 银色月光 于 2008-4-28 22:13 编辑 ]

闽都秀才

杨溪头的水还是那么清吗'

银色月光

原帖由 枫林畅想 于 2008-4-28 23:03 发表
杨溪头的水还是那么清吗'

相对外面的河水，还是很不错的。不过比起杨梅洲和西浦后溪里的水，那就差多了。呵呵

梦里水乡

漂亮！